常州市迪达轴承有限公司

Changzhou Dida Bearing Co., Ltd

　　轴承精度低：选用规定精度等级的轴承。　　主轴弯曲或箱体孔不同心：修复主轴或箱体。　　润滑不良：选用规定牌号的润滑材料并适当清洁。　　装配质量低：提高装配质量。　　轴承内外壳跑圈：更换轴承及相关磨损部件。　　轴向力太大：清洗、调正密封口环间隙要求0.2～0.3mm之间，更正叶轮平衡孔直径及校验静平衡值。　　轴承损坏：更换轴承。

　　从使用角度，保证轴承能可靠地工作要注意以下几点：　　1、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。　　2、采用符合规定的燃油及润滑油。　　3、控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。　　4、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。　　5、轴承间隙要适当，发电机组过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。

　　根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求，在工程设计上常常是综合运用各种密封形式，以达到更好的密封效果。对轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素：　　1、轴承润滑剂和种类（润滑脂和润滑油）；　　2、轴承的工作环境，占用空间的大小；　　3、轴的支承结构优点，允许角度偏差；　　4、密封表面的圆周速度；　　5、轴承的工作温度；　　6、制造成本。

　　进口轴承使用中，粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响到润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机(compressor)油、变压器油、气缸油等。　　进口轴承油润滑有哪些方法?中华轴承网根据总结告诉大家主要有以下几种：　　1、油浴润滑　　油浴润滑是普通的润滑方法，适于低、中速轴承(bearing)的润滑，进口轴承一部分浸在由槽中，润滑油(Lubricatingoil)由旋转(rotate)的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于滚动体的中心。　　2、滴油润滑(lubrication)　　滴油润滑(lubrication)适于需要定量供应润滑油得进口轴承(bearing)部件(assemblyunit)，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。　　3、循环油润滑(lubrication)　　用油泵(Deepwellpump)将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油(Lubricatingoil)再过滤冷却后使用(use)。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。　　4、喷雾润滑　　用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承(bearing)中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件(assemblyunit)的润滑。　　5、喷射润滑　　用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。进口轴承具有更高的额定负荷，较低的噪声，大大的降低保修成本，增加机器运行时间等优点；在辨别此类进口轴承真假时，可通过触摸打在轴承上的钢印来更快捷更准确的辨别，这种钢印用手摸的话，毫无触感，但是用指甲在钢印上轻轻触摸可以感觉到钢印的存在。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速(RotationalSpeed)度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。